=> Anderson:
Ну да ладно, я искренне был бы рад, если бы мои предположения оказались ошибочными и я бы при встрече попросил у него прощения, так как тот человек тоже меня крепко выручал..... Но у меня все же вопрос, Тут Вы посылаете меня учить матчасть, говорите о том, что передний межосевой дифер не блокируется и все такое прочие..... Я не поленился, сходил и зафоткал рычаг раздатки. У меня к Вам вопрос и мои рассуждения по этому поводу. 2Н - подключен задний привод, обычное положение в езде по трассе и сухому покрытию. 4Н - подключатся передний мост, езда по гололеду, небольшой грязи, без экстрима короче. 4HLC - понижающий режим, т.е пониженная с блокировкой межосевого дифера и наконец 4LLC - это именно блакировка ПЕРЕДНЕГО межколесного дифера, т.е два передних колеса вращаються постоянно, независимо от нагрузки. Есть еще клавиша на панели, где блокируется задний межколесный дифер, который я не использовал и о чем писал. Теперь сам собственно вопрос: в чем я был не прав, возможно напутал что то в терминалогии. Жду Вашего ответа, честно. |
