=> КимИрСен:
В мамбиных словах есть правильное зерно. Проверить легко. Если визуальных подтеков- пузырений на шланге-груше нет - то груша должна накачивать в карб и при заполнении поплавковой камеры должна набухнуть и не стравливать. Если она все время продавливается без набухания - значит ее шариковые клапана накрылись. Эт замена груши. Значит она стравливает бенз назад в бак. Ну и хреново закачивает соответственно. Второе - если с грушей все норм, то скорее это не карб, а диафрагменный топливный насос. (коробочка после фильтра.) там клапанофчки диафрагменные, могут тоже накрыться или мусоринка попала - тоже будет стравливать бенз. И третье, снизу карба есть пластинка с рез. Прокладкой - под ней "улитка" воздушных каналов. Так вот она соединена с атмосферой отверсьием. Раз долго мучился не мог понять причину не заводки остывшего мотора. Снал карб, разобрал, (там все проще некуда) а в это отверстие заполз паук, и здох там. Может домик себе присмотрел)) так вот этот канал это система подачи воздуха на возд жиклер холостого хода.))) убрал его оттеда, все сразу заработало!)) |
