=> Волжанин:
1. Не сфотографирую т.к. для этого надо укладывать, а мне лень. Лучше так расскажу: заднее левое сиденье складываешь. Заднее правое оставляешь как есть. Пайолы кладёшь с левой стороны, плашмя, вдоль машины. "Шкуру" кладёшь на пайолы, слева, вдоль машины, только ставишь на ребро, прижимая к боковой стенке. Мотор - параллельно "шкуре", между ней и правым сиденьем. Б/бак сзади, за правым задним сиденьем.
2. Спать в Шниве можно в полный рост, ежели открутить задние сидушки (по 2 болтика), а передние кресла отщёлкнуть с замков и откинуть вперёд. В образовавшуюся дырку между передним сиденьем и сложенной задней спинкой вкладывается открученная сидушка - получается ровный диван, с изголовьем, длиной более 2-х метров.
3. Багажник Атлант, Питерский, для Шнивы: там должно быть 4 переходника (а-ля вотосточный жёлоб), которые устанавливаются в штатные места. Грузоподъёмность (маркированная на переходниках) - 75 кг. Проверял - соответствует. Цена 2 - 2.4 т. руб. Не знаю, как выглядят крепления для великов, но там 2 поперечины аллюминиевые, прямоугольного сечения. Думаю, что они имеют стандартный размер и всякий обвес на них легко и непринуджённо должен устанавливаться.
ЗЫ: Да, в салоное зеркало, при полной загрузке, ты сможешь увидеть только небо. Привыкай к боковым. Представь что ты на L-200 с будкой [:smile.gif:] |
