Лодки и моторы

Uncle_Vova :  => Медведь: Ну, во-... => Медведь: Ну, во-первых я не утверждал, что я тебя обгоню или ты меня обгонишь. Я лишь утверждал то, что проверенно, причём неоднократно: 360 + М15 опережает 380 + Т18 (при прочих равных). Именно на ходу. Выход на глисс происходит быстрее, кажись у Т18, но это умозрительно. Специально не гонялись, возраст как-бы не тот, да и цели другие. Гоняться с тобой я НЕ БУДУ. По 2-м причинам: 1. Мне это неинтересно. Да и потом, не настолько же я глуп, чтобы утверждать что 18 меньше чем 15. 2. Это небезопасно (для тебя). Учитывая отсутствие килеватости транца на "Баджере" это чревато сносом задницы, а это приведёт к тому, что на максимальных оборотах у тебя просто вырвет румпель из рук и закрутит лодку в штопор вокруг носа с вылетом седока за борт. Вот если бы ты мог оперативно зажать поворотный узел, но увы, Тох. это не Мерк. Могу, в качестве альтернативы, предложить тебе испытание сначала с твоим мотором, а потом с моим (пральна выставленным) с замером максималки (на твоей лодке). А я в азартных играх не участвую. А вот что мне действительно интересно, так это проверить эффективность "крылышков" у Бутча на моторе. Что-то мне подсказывает, что любая хрень, опущенная ниже транца будет лишь тормозить. Но проверить интересно. Что касается Мерковских "наворотов", то не следует их хаять не попробовав. У меня была возможность сравнивать и с Тохой и с Ветерком (там в принципе то же самое). Так вот выводы однозначно в пользу наворотов. Они далеко не лишние, а даже очень полезные: 1. Достаточно тебе один раз оказаться в месте, где слой воды 10-15 см и ты поймёшь в чём прелесть мелководного режима. 2. Преимущества термостата, надеюсь, не вызывают сомнений. 3. Управление на румпеле - да мне тоже понарассказывали про него страшилок. Но это было из серии: "Пастернака не читали, но осуждаем...". Ни одного довода протих этой системы я ни от кого не услышал. Только типа - фигня это и г-но. Весьма конструктивно. Доводы "ЗА" я уже описывал, не буду повторяться. 4. Оперативное (в движении) увеличение/уменьшение усилия прижима поворотного узла иногда бывает весьма полезно. 5. Ну а система пуска Тохац, после Мерковской, напомнила мне пуск карбюраторного движка в сравнении с пуском инжекторного двигателя. Насчёт надёжности: в сентябре будет 3 года моему М-15. Свечи до сих пор стоят родные, с завода. Хотя многие предлагали мне их закинуть в воду, подальше и поставить новые. Новые лежат в запасе и периодически направляются в качестве "гуманитарной" помощи владельцам 18-ых Тохац. PS: Я не связан с продажей Мерков и никаких бонусов с этого дела не имею. PPS: Я не утверждаю, что Мерк и Только Мерк надо покупать. Я лишь изложил факты, собственные ощущения, стараясь сохранять (как мне кажется) объективность. Если кто считает по-другому - выслушаю с удовольствием, но, желательно, с разумными аргументами. (Аргументы типа "Т18 лутше, патамушта я тебя зделаю" или "управление на румпеле это дерьмо" разумными признать сложно )[:smile.gif:] 05-06-2006 08:31