Дядь Вова, ну ты опять опус Меркам сочинил :) Я уже скоро начну верить, что М-15 это идеал. Не буду отвечать по всем твоим пунктам, скажу одно: для меня Т-18 гораздо предпочтительнее, чем М-15 по одной простой причине: я вешу 125 кило и лишние 30 кубиков рабочего объёма при старте для меня - огромный плюс. Опять таки, только лично для меня, этот факт перевешивает все мерковские навороты. Предполагаю, что для водителя массой до 90 кг М-15 действительно будет лучшим выбором, чем Т-18.
PS: Дядь Вова, зная твою тягу к ненужной и даже где-то вредной полемике, всё-таки позволю себе возразить на твои аргументы про "небезопасность" и прочее. Не настолько у меня слабые ручонки, чтобы румпель в них не удержать. Да и, честно говоря, трудно себе представить Дядю Вову, мгновенно затягивающего винт поворотного узла в момент вырывания румпеля на максимальных оборотах из его мозолистой руки :) И килеватости баджеровской вполне достаточно для нормального удержания курса даже вдоль волны. Погоняться я тебе предлагал не ради азарта, а чтобы действительно установить истину, поскольку, как известно - опыт - это единственный её критерий. Но, раз ты не хочешь гоняться - меня устроит и твоё предложение (кстати, действительно дельное). Пробуем сначала твою лодку под разными моторами, потом - мою. Я думаю - результат будет интересен не только нам с тобой.
PPS: я не говорил, что "Т18 лутше, патамушта я тебя зделаю" или "управление на румпеле это дерьмо". |
